8620 هي درجة من الفولاذ تمنحك مزيجًا رائعًا من مقاومة التآكل والمتانة ، وهي مخصصة بشكل أساسي للاستخدامات الصناعية.من المعروف أن لديها قوة داخلية جيدة ، لكن القوة من الخارج أكبر.عادة ما يتم استخدام فولاذ 8620 للكربنة لتطوير جزء مقوى.تكون عملية تقسية الغلاف هذه مسؤولة بشكل عام عن مقاومة التآكل الجيدة.
يُنظر إليه على أنه فولاذ خفيف - يحتوي على الكربون ، لكنه ليس كثيرًا.يعتبر أيضًا من الصلب منخفض السبائك ، لأن نسبة صغيرة فقط من محتواها تتكون من عناصر صناعة السبائك.يحتوي أيضًا على الموليبدينوم والكروم والنيكل.
يسمي البعض أيضًا فولاذ 8620 كصلب صلب.أي أنه يمكن أن يخضع بسهولة لطريقة معالجة تصلب السطح الخارجي للمعدن فقط.
غالبًا ما يُباع فولاذ 8620 على شكل قضبان مستديرة.ولكن يمكنك أيضًا الحصول على 8620 فولاذ في قضبان مربعة وألواح فولاذية وحتى في شكل أنبوب.
يمكن أن يكون الفولاذ 8620 قويًا بعض الشيء ، ولهذا السبب غالبًا ما يستخدم في مواقف معينة حيث تحتاج الأجزاء إلى قوة متوسطة المستوى.تشمل هذه الأجزاء:
هذا فولاذ خفيف جدًا ، والصلابة الناتجة عنه لا تتأهل حتى لمقياس HRC.لكنها توفر قوة جيدة ، خاصة عند مقارنتها بالفولاذ غير الكربوني.
المنغنيز 0.7٪ إلى 0.9٪:مثل الكربون يساعد أيضًا في قوة الفولاذ.هذا هو السبب في أن بعض الخبراء يصنفون المنجنيز على أنه أهم عنصر في صناعة السبائك بجانب الكربون.يعمل المنغنيز هنا أيضًا على تحسين جودة سطح الفولاذ 8620.
النيكل ، 0.4٪ إلى 0.7٪:يساعد النيكل أيضًا في مقاومة التآكل ، ولكن في هذه الحالة يوجد هنا لمنح الفولاذ 8620 صلابته المميزة والليونة الجيدة.هذا يعني أنه من غير المحتمل أن ينكسر ، على عكس الفولاذ الصلب (والأكثر هشاشة).
الكروم ، 0.4٪ إلى 0.6:من الواضح أن هذا لا يكفي من الكروم لتأهيل فولاذ 8620 كفولاذ لا يصدأ.ستحتاج إلى ما لا يقل عن 10٪ أو حتى 12٪ من الكروم لذلك.ولكن بالنسبة للصلب 8620 ، فإن هذه الكمية من الكروم (العمل مع الموليبدينوم) تساعد في اختراق الصلابة ومقاومة التآكل.من المفترض أن يساعد ذلك فولاذ 8620 على الاستمرار لفترة أطول أثناء تحمل أحمال الإجهاد.
الموليبدينوم 0.15٪ إلى 0.25٪:يعمل الموليبدينوم هنا مع الكروم لتحسين الصلابة ومقاومة التآكل.كما أنه يساعد في قوة زحف الفولاذ وقوته في درجات الحرارة المرتفعة.
السيليكون ، 0.15٪ إلى 0.35٪:هذا هو أحد مزيلات الأكسدة الرئيسية في الفولاذ.هذا يعني أنه يزيل فقاعات الأكسجين الموجودة في الفولاذ المصهور والتي يمكن أن تضعف الفولاذ نتيجة لذلك.كما أنه يذوب في الحديد ليجعله أقوى.لكن لا يمكن أن يكون لديك الكثير من السيليكون ، لأن ذلك يمكن أن يقلل من ليونة.
كبريت 0.04٪:أنت حقًا لا تريد الكبريت في الفولاذ ، لأنه يقلل من خصائص تأثير الفولاذ.يقلل الكثير منه أيضًا من صلابة الصدمات المحززة.ولكن بكميات صغيرة (كما في هذه الحالة) ، فإنه يزيد من قابلية تشكيل الفولاذ.
الفوسفور 0.035٪:هذه شوائب أخرى غير مرغوب فيها تحاول الحد من أي فولاذ.حتى القليل يمكن أن يجعل الفولاذ هشًا.ولكن بكميات أصغر ، فإنه يعزز قوة الشد للفولاذ ويحسن أيضًا من قابلية التشغيل الآلي.
فولاذ 8620 ليس بهذه الصعوبة حقًا ، إذا كنت تفكر في استخدامه لسكين.ليس لديها حتى تصنيف HRC - مستوى الصلابة منخفض للغاية.لن تقطع حقًا قيمتها ، وبالتأكيد لن تكون لها ميزة حادة.
ومع ذلك ، بالنسبة للاستخدامات الصناعية (مثل أعمدة الكامات والبطانات) ، فإنها توفر قوة أكبر بشكل ملحوظ مقارنة بما يمكنك الحصول عليه من الفولاذ غير الكربوني والفولاذ ذي المحتوى الكربوني المنخفض.
ما يعنيه هذا هو أن فولاذ 8620 لن يتشقق فقط تحت الوزن أو الحمل.قد ينثني أو يطول أولاً قبل أن يتشقق ، ويمكن أن يكون التصدع كارثة أكبر في بعض التطبيقات.
هذا يرجع بشكل أساسي إلى محتوى الكربون المنخفض.القاعدة العامة في الفولاذ هي أن صلابة الفولاذ تتناسب عكسياً مع صلابته (ميله إلى التصدع ، أو عكس الهشاشة).لهذا السبب ، يتم استخدامه على نطاق واسع في العديد من المكونات الصناعية عبر الكثير من الصناعات.
تصلب العلبة هي عملية تزيد من صلابة المعدن.ينتهي بك الأمر بطبقة رقيقة نوعًا ما من المعدن الأكثر صلابة من الخارج.وفي الوقت نفسه ، لا يزال الجزء الداخلي صلبًا ، لذا فإن الفولاذ بأكمله ليس هشًا على الإطلاق.
هذا يعني أنه من الأسهل استخدام المكونات المختلفة التي تريدها.
يمكن أن يكون للتلميع عدة أهداف.بالنسبة للمكونات الصناعية ، فهو يزيل الأكسدة ويساعد على منع التآكل.
لن تنفد المواد عند تصنيع منتجات كبيرة الحجم.
لن تفسد ميزانيتك عندما تستخدم 8620 فولاذًا.
تتمثل إحدى الطرق لتوضيح خصائص فولاذ 8620 بشكل أفضل في مقارنتها مباشرة بالفولاذ الآخر المتشابه إلى حد ما.إذا كنت تعمل في مجال تصنيع المكونات الصناعية ، فيمكن أن تساعدك هذه المقارنات في تحديد سبيكة الفولاذ المناسبة بالفعل للأجزاء التي تحاول صنعها.
للوهلة الأولى ، من المنطقي مقارنة هذين النوعين من الفولاذ.كلاهما من الفولاذ منخفض السبائك مع النيكل والكروم.
لكن فولاذ 9310 أقوى بكثير بشكل موثوق ، ومتانة أكبر أيضًا.إنه يوفر قوة شد أكبر وقوة خضوع.هذا هو سبب استخدامه للمكونات التي تتطلب قوة أكبر من أجل السلامة.وهي تشمل تروس نقل الهليكوبتر عالية الأداء ، وتروس محركات الطائرات المهمة ، وأجزاء السيارات ، والأجزاء الهيكلية.
ولكن يمكن أن يكون الطراز 8620 كافياً في العديد من المواقف الأخرى ، كما أنه ميسور التكلفة للاستخدام.
يحتوي الموديل 4140 على قدر أكبر من الكربون.كما أنه يحتوي على المزيد من الكروم ، على الرغم من أنه لا يحتوي على نيكل مثل الفولاذ 8620.يجعل محتوى الكربون الأكبر فولاذ 4140 أقوى من 8620 ، لكن 8620 أكثر تنوعًا.
هذه هي سبائك الصلب نفسها تقريبًا ، مع كل شيء متشابه باستثناء أن الفولاذ 8630 يحتوي على قدر أكبر قليلاً من الكربون.من الناحية العملية ، هذا يجعل القوة متماثلة تقريبًا.لكن 8620 يعتمد أكثر على المعالجة الحرارية لمنحك القوة التي تحتاجها.
يحتوي الفولاذ 5120 على كمية أقل من الكربون ولكن يحتوي على المزيد من الكروم.يكون فولاذ 8620 أكثر صلابة بشكل عام ، مع استطالة أكبر عند الكسر ، وقوة إجهاد أكبر ، وقوة قص أكبر ، وقوة إنتاج أكبر.لكن فولاذ 5120 ميسور التكلفة أكثر ، في حين أنه يتطابق مع العديد من خصائص الفولاذ الأخرى البالغ عددها 8620.
اتصل شخص: Ms. Florence Tang
الفاكس: 86-731-89853933
